Hava Kaçak Oranını Etkileyen Faktörlerin Analizi - Sinterleme Makinası Izgarası

Hava kaçağı oranını etkileyen faktörlerin analizi

(1) Sinterleme makinesinin kafasında ve kuyruğunda hava sızıntısı

Yapısal tasarımın doğruluğu ve arabanın düzlüğünün alt yüzeyinin etkisi de dahil olmak üzere üretim süreci hatalarından dolayı, arabanın alt yüzeyi ve sızdırmazlık plakasının kombinasyona tam olarak yakın olamamasına neden olmakta, zayıf sızdırmazlık, böylece hava sızıntısının olduğu kısım.

(2) Esnek kaykay ile arabanın kılavuz rayı arasında hava kaçağı

Uzun süreli sık sıcaklık dalgalanmaları ve basınç etkisi, toz ve hammadde parçacıklarının etkisiyle birleştiğinde, araba kaykayıyla araba gövdesi arasındaki spiral yayın deformasyonuna ve hatta arızalanmasına yol açacaktır. Aynı zamanda, sık sık ekstrüzyon nedeniyle uç plaka deforme olacak ve sonunda araba kaykayıyla kızak arasında hava sızıntısına neden olacaktır.

(3) araç gövdesi hava kaçağı

Izgara montaj ve demontaj kolaylığını arttırmak için, ızgara pimi deliğinin boyutu genellikle ızgara piminden daha büyüktür, bu nedenle pim deliğinde bir boşluk oluşturup hava sızıntısına neden olur. Ayrıca, sık sık mekanik kuvvet ve termal stres etkisi altında pim deliği çatlarsa, buradaki hava sızıntısı daha da artacaktır.

(4) araba ızgarası ve araba bölmesinde hava kaçağı

Torna tezgahının ızgarası ve bölmesi genellikle sfero dökme demirden yapılmıştır, bu nedenle yüksek sıcaklıkta mekanik mukavemetleri zayıftır. Yüksek sıcaklık termal geriliminin etkisi altında, sinterlenmiş malzeme katmanında delikler oluşturan ve hava sızıntısına neden olan çatlaklar ve hatta kırılmalar meydana gelebilir [4-5].

(5) Sinterleme makinesinin diğer kısımlarında hava kaçağı